És most már biztos: ez a súlyos, gyorsan romló betegség volt az, ami végzett Balázs Péterrel.
Nem baleset, nem hirtelen rosszullét — hanem egy hosszú, alattomos kór, amely végül legyőzte még őt is, a mindig életvidám, hatalmas lelkű művészt.
A színházak ma sötétebbnek tűnnek. A nézők ma nehezebb szívvel gondolnak vissza a felejthetetlen szerepekre, azokra a rajzfilmfigurákra, amelyeket ő tett felejthetetlenné, és arra a hangra, amely nélkül nőtt fel egy teljes ország. A fájdalmas igazság mostanra vált teljesen világossá:
Ebbe halt bele Balázs Péter — egy könyörtelen betegségbe, amely csendben, lassan, k/gy/tlenül vette el tőlünk a magyar kultúra egyik legnagyobb alakját.
VIA MSN
Ez is érdekelhet:
A kellemesen súlyozott, mérsékelten ütemezett és finoman érződő kormánykeréknek, valamint a motor hatására forogni kezdő alváznak köszönhetően most olyan érzés, mintha a kanyarokban inkább tolnák, mint húznák. A menetstabilizáló rendszer pedig vagy finoman csillapítja a tapadásvesztés jeleit, ha aktívan hagyjuk, vagy lehetővé teszi, hogy felfedezzük az alvázban rejlő lehetőségeket, hogy motor közben semleges kanyarodási pozícióba kerüljön, ha ESC Sport módba kapcsoljuk. Ha ennél is izgalmasabb élményre vágysz, a mechanikus differenciálzár hiánya a korlátozó tényező – de ez nem az a hiány, ami miatt élvezni fogod, amit csinálsz.
Akárcsak a facelift előtti 2-es modellt, ezt az autót is ott és úgy vezetheted, ahol és ahogyan szeretnéd, anélkül, hogy úgy éreznéd, túl sokat kérsz tőle, túl gyorsan száguldasz, vagy bármilyen módon megnehezíted a dolgát – és ez még mindig több, mint dinamikus ellenfél sok elektromos autónak. A rugózási komfort és rugalmasság, valamint a progresszív függőleges karosszéria-kontroll pragmatikus keverékét kínálja, amely lehetővé teszi, hogy a kihívást jelentőbb felületeket is elnyelje anélkül, hogy izgulna a fejrántástól vagy a dobálástól, ahogy a keményebb testalkatú riválisok teszik. Általánosságban elmondható, hogy a 2-es modell kellően dinamikus és sokoldalú ahhoz, hogy el lehessen vele menni. Kényelmes, sokoldalú és mindenféle modern autózási igényre felkészült – de a vezetési élmény terén jelentős előrelépéseket tett.