Viki elismerte, hogy az a férfi nem más, mint az a közéleti személyiség, akinek korábban volt kapcsolata a jól ismert modell-celebbel, Zimány Linda-val.
A bulvár-világ azonnal felkapta a sztorit: „Hoppá, Zimány Linda exével jött össze Miló Viki!” — írták egybehangzóan.
Sokan döbbenten kérdezik: „De mit keres Viki annak a férfinak az oldalán, akinek egykor Linda volt a párja?” Viki szerint nem a múlt számít — az számít, ki az ember, és mit képvisel. Az érzelmek kiszámíthatatlanok — és életünk néha az utolsó helyen hagyott lapokat is újra osztja.
A dolgok mostanság alakulnak, a részletek homályosak — de az biztos: ez a történet messze nem ért véget.
VIA RDit
Ez is érdekelhet:
Manapság szerencsések vagyunk: az autók nem igazán romlanak el. Beilleszkednek az életünkbe, és ritkán panaszkodnak.
Mondd ezt el valakinek az 1960-as évekből, aki értékes perceket töltött egy hideg téli reggelen a karburátorok jégtelenítésével. Vagy azt a macerát, amit egy 1950-es évekbeli gazdálkodó művelte, amikor megpróbálta beindítani a CAT D2-esét egy szamármotorral, ami a fő dízelmotor beindításához kellett egy körülbelül 15 perces folyamat során. Csak hogy ténylegesen elkezdhessen vezetni.
Még ha rosszul is mennek a dolgok, azok nem igazán alapvetőek a vezetés fő műveletéhez. Vegyük például a Kia Sorentónkat. Az utóbbi időben az Apple CarPlay kapcsolat nem volt a legmegbízhatóbb, és a középső sorbeli ülések sem hajtódtak teljesen síkba. Mindkettő bosszantó, de aligha valószínű, hogy befolyásolja az utazást. Erre akár azt is írhatták volna, hogy „Kihallgatva a Waitrose-ban”.
A podcastokat azonban meg kell hallgatni, a nagy tárgyakat pedig mozgatni kell, így elindultunk a helyi márkakereskedéshez. A peterborough-i Boongate Kia volt az úti cél, és egy kezdeti problémától eltekintve a kiszolgálás kiváló volt.
Könnyedén lefoglaltam az autót, elmagyaráztam a szerviznek, mi a baj, és megvártam, amíg a szerelők diagnosztizálják a problémát. Itt jelentkezett az egyetlen probléma: azt mondták, hogy a kereskedő laptopja nem kommunikál az autóval, így nem tudták diagnosztizálni a CarPlay hibáját. Bosszantó módon az ügyvezető igazgató autója (az egyetlen másik Sorento a helyszínen) nem volt a helyszínen, így azt nem tudták tesztelni.
Ez azt jelentette, hogy újra le kellett foglalni, de ezúttal kölcsönautóval oldották meg a problémát (egy alap Picanto – micsoda gép a bütyköléshez), így visszatettem a Kiát, és ők nekiláttak.
Manapság nincsenek vezetékek a diagnosztikai folyamatban. A szerelő egy jeladót csatlakoztat a kormánykerék melletti porthoz, amely vezeték nélkül kommunikál egy iPaddel. A Kia szerelője szerint ez sokkal könnyebbé teszi a dolgokat, mert mobil maradhat, és tesztelheti a dolgokat az autó körül anélkül, hogy hozzá lenne kötve.