A legfrissebb hírek szerint BB Évi állapota soha nem látott mértékben romlott. A somogyi szociális otthon dolgozói úgy nyilatkoztak, hogy az utóbbi hónapokban Évi gyakorlatilag folyamatos felügyeletet igényel, és vannak napok, amikor még felkelni is alig tud.
A valaha mosolygós, élettel teli lány ma már szinte teljesen visszahúzódott: nem beszél, nem kommunikál, sokszor azt sem tudja, hol van. A szakemberek szerint állapota véglegessé vált, és egyre több jel mutat arra, hogy már a minimális önellátásra is alig képes.
Sokan találgatták, mi lesz a sorsa, de mára egyetlen dolog biztos:
BB Évi nagyon, nagyon rosszul van.
Olyannyira, hogy az orvosok szerint már csak a gondozás és a megőrzés a cél — a gyógyulásról már senki sem beszél.
Az ország egykor imádott reality-hőse ma csendben él egy zárt intézmény falai között… és egyre távolabb kerül attól a világtól, amely valaha ünnepel
VIA RDit
Ez is érdekelhet:
Ennek ellenére a jutalom megvan, ha felkészült arra, hogy elég mélyre ásson. A nagyobb Hyundai i30 N e-LSD-jénél sokkal természetesebben és kiszámíthatóbban működő mechanikus részlegesen önzáró differenciálmű végtelenül hatékony és ügyes az orr-rész vonalban tartásában, az autó általános stabilitása pedig lehetővé teszi, hogy agresszívan vegye be a kanyarokat, aminek következtében a hátsó tengely gyorsan túlterhelődik, és kielégítő módon, a vezetőn kívül mindenki számára észrevétlenül, az útra keni a gumiabroncsokat.
Igazi dinamikus kidolgozás jellemzi, és egy remek, minden időjárási körülmény között, bármilyen környezetben használható teljesítményű autó, de felmerül a kérdés, hogy az i20 N karaktere vajon egy idősebb hot ferdehátú vagy kevésbé temperamentumos kisautó-e. Senki sem várja el a szuperminiket – különösen a céltudatosakat –, hogy túl fényűzőek legyenek, de az i20 N talán meglep egy-két embert a könnyedségével és nyugalmával, ha csak el akarsz jutni A-ból B-be. Kényelmesnek és gyorsnak bizonyult, és a kényelmi szolgáltatások terén semmiben sem volt hiány. Az azonban teljesen igaz, hogy a nagyobb ferdehátúak jobban megfelelnek a hosszú utakra, főként a természetesebb vezetési pozíciójuk miatt.
A lényeg az, hogy a kihívó külseje ellenére az i20 N-nel nagyon könnyű együtt élni és mindennapi használatra alkalmas. Időnként kompromisszummentes, de bárki, aki nyitott szemmel és a gyors utakon való ilyen lenyűgöző képességek eléréséhez szükséges kompromisszumok ismeretében kezd bele a tulajdonlásba, nem fog kellemetlen meglepetésekkel szembesülni ezzel az autóval. Egyébként semmi sem akadályozza meg abban, hogy fontolóra vegye ezt a remek, vagány kisautót. A várható maradványérték erős, a praktikum jó, az infotainment rendszer és a szériafelszereltség szintje pedig kiváló. Az i20 N csak egyetlen felszereltségi szinttel kapható, de az mindent tartalmaz a vezeték nélküli telefontöltéstől a parkolóradaron át a fűthető kormánykerékig. Egy ilyen komoly mechanikai csomag hátterében nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez az autó 24 995 fontért korrekt ár-érték arányt képvisel.