Skip to content

Ez pörög

Menu
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
Menu

Ezért lépett a sínekre a nyugdíjas!

Posted on 2025.12.14.

A megmentett asszony a mentőknek is ellenállt, alig lehetett megnyugtatni, végül lekötözve vitték be a pszichiátriára. A neve nem jutott eszébe, a múltja ködbe veszett – de egy dolgot ismételgetett: magányos, mert a családja évek óta nem látogatja. Ez volt az egyetlen kapaszkodó, ami megmaradt benne.
A szakemberek szerint a nő olyan lelki mélységekben járhatott, amit már nem bírt tovább elviselni. Most kiderült: ez a végtelenül fájdalmas magány taszította a sínekre – és csak a taxis lélekjelenlétének köszönheti, hogy ma még él.

VIA Tenyek

Ez is érdekelhet:

A Nexen által gyártott első gumiabroncsok valóban küzdenek a (potenciálisan több mint) 134 lóerővel. Kikapcsolt kipörgésgátlóval a Soul még száraz úton is sokáig dühösen kipörgeti a kerekeit. Szerencsére, ha bekapcsolva hagyjuk, meglehetősen simán szabályozza a teljesítményt, hogy elkerülje a kipörgést. Szűk kanyarokban megbénítható, de világokkal jobb, mint az olyan autók ostoba rendszerei, mint az MG 5 EV, a Renault Mégane E-Tech és a BYD Atto 3.

Ahogy azt a Kiáktól megszokhattuk, a regeneráció nagyon rugalmas, így minden vezetési stílushoz és preferenciához igazodik. A kormánykeréken található kapcsolófülekkel három beállított regenerációs erősség, több adaptív mód és egy vitorlázó üzemmód között válthatunk. Ez némileg eltér a többi Kiától, mivel nincs valódi egypedálos mód. A bal oldali kapcsolófül lenyomva tartásával azonban az autó megáll, majd visszatér az előző üzemmódba.

A fékpedál könnyen állítható, és a száraz úton a féktávolság is megfelelő, bár a vészfékezés során az autó kissé elmozdult, és fekete csíkokat hagyott a pályán. Az ismételt tesztek során a féktávolság is nagyon kismértékben megnőtt.

Egy apró bosszúság, hogy a többi Kiához hasonlóan a forgó fokozatválasztó nem olyan intuitív, mint egy egyszerű kar, és nem működik, ha nem nyomjuk erősen a fékpedált. Ez utóbbi valószínűleg biztonsági funkció, de amikor gyorsan hátramenetből menetbe szeretnénk váltani, hogy kikerüljünk a forgalomból, de az autó továbbra is hátramenetben marad, úgy tűnhet, mintha az ellenkező hatást érnénk el.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Jönnek a lezárások!
  • Súlyos haláleset érte a a legendás bemondót
  • FRISS: Így kaphatsz ingyen szemétszállítást!
  • Vizsgához kötik az idősek internetezését!
  • Kiderült Törőcsik Franciska származása!

Legutóbbi hozzászólások

Nincs megjeleníthető bejegyzés.

Archívum

  • 2025. december

Kategóriák

  • Egyéb
©2025 Ez pörög | Design: Newspaperly WordPress Theme