A TTOK-ON terjedő hír egyelőre fiktívnek tűnik! Bár manapság már már mindent állítanak a Tisza pártról! Az ember már követni sem tudja! Egy 63 éves nyugdíjas így nyilatkozott: „Én már 40 éve ugyanazzal az égősorral díszítek. Ha eddig nem gyulladt ki, most sem fog! Egy másik megszólaló:„Legalább nem kell többé porszívózni a tűleveleket. Ez maga a karácsonyi csoda.”
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Az 1,5 literes, háromhengeres erőforrás soha nem hajtja közvetlenül az első kerekeket, hanem az általa termelt energiát a villanymotorhoz továbbítja. Az új generációban ezt a motort kifejezetten erre a generátorszerepre optimalizálták, és a hidegpermetezéses szelepülék-bevonatoknak köszönhetően javult a levegőáramlás is. Ennek eredményeként a motor 42 százalékos hőhatásfokot ér el, ami a sorozatgyártású belső égésű motorok között kiemelkedően jó értéknek számít.
A villamos hajtásrész is fejlődött: számos alkatrészt, köztük a villanymotort és az invertert, a legújabb Nissan Leaf technikájából vettek át. Az összes kulcsfontosságú egységet egyetlen, úgynevezett „öt az egyben” modulba integrálták. A Nissan szerint ez a megoldás merevebb és könnyebb szerkezetet eredményezett, ami csökkenti a zajszintet, javítja a kifinomultságot, és hatékonyabb működést biztosít az előző generációs e-Power rendszerhez képest.