Az új modellben a továbbfejlesztett hibrid rendszer gyorsabban építi fel a sebességet, ezért a motor rövidebb ideig dolgozik magas fordulatszámon. Ennek eredményeként a vezetés csendesebb, kifinomultabb és természetesebb érzetet nyújt. Teljes gázadáskor ugyan továbbra is hallható a fokozatmentes váltóra jellemző motorhang, de ez lényegesen rövidebb ideig tart, mint korábban.

Az 1,8 literes, 138 lóerős hibrid rendszer alacsony sebességnél gyakran kizárólag elektromos meghajtással közlekedik, ami különösen városi forgalomban teszi kellemesen csendessé az autót. A gázreakció finom, az indulás egyenletes, a forgalomban való manőverezés könnyed. Álló helyzetből 100 km/órára körülbelül 10,2 másodperc alatt gyorsul fel. Bár ez nem számít kiemelkedően sportos értéknek, a mindennapi közlekedéshez teljes mértékben elegendő, ráadásul számos hasonló kategóriájú riválisnál még így is gyorsabb.

Azok számára, akik nagyobb teljesítményre vágynak, a 2,0 literes Plug-in Hybrid kivitel kínál megoldást. Ez a rendszer összesen 220 lóerős teljesítmény leadására képes, így a 0–100 km/órás gyorsulást mindössze 7,4 másodperc alatt teljesíti. Ezzel ez a legerősebb és leggyorsabb C-HR változat, amely már kifejezetten lendületes menetteljesítményt nyújt.