Amíg vársz ez is érdekelhet:

A Honda adatai szerint a ZR-V 7,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára (pontosabban 0–62 mph-ról), ami egy családi SUV esetében kifejezetten jó értéknek számít. Menet közben a gyorsulási élmény azonban attól is függ, hogy éppen milyen üzemmódban dolgozik a hajtáslánc. Ha a benzinmotor már közvetlenül hajtja a kerekeket, például országúti vagy autópályás tempónál, akkor a gázreakció gyors és közvetlen. Ha viszont az autó éppen elektromos üzemben halad, és a vezető hirtelen nagy gyorsítást kér, a rendszernek először fel kell ébresztenie a benzinmotort. Ilyenkor rövid késlekedés tapasztalható, mielőtt a teljes teljesítmény rendelkezésre állna.

Amikor a benzinmotor bekapcsol, hangja valamivel erőteljesebbé válik, különösen intenzív gyorsításkor. A négyhengeres erőforrás ilyenkor kissé monoton, búgó hangot hallat, de a zajszint soha nem válik zavaróvá. A Honda ezen a téren jól elszigetelte az utasteret, így még nagyobb terhelés mellett is kulturált marad az autó viselkedése. A modell végsebessége 174 km/óra (108 mph), ami bőven elegendő a mindennapi közlekedéshez és az európai autópályák tempójához.

A vezethetőség tekintetében a ZR-V sok szempontból kiemelkedik a kategóriájából. Az elektromos hajtás dominanciája miatt a gázreakciók rendkívül közvetlenek, így az autó gyorsabban reagál a vezető utasításaira, mint a legtöbb hagyományos belső égésű motorral szerelt SUV. A pontos kormányzás tovább növeli a magabiztosságot, miközben a jó körkörös kilátás megkönnyíti a városi manőverezést és a parkolást.