Amíg vársz ez is érdekelhet:

A platform ügyes csomagolásának köszönhetően a 45 literes üzemanyagtartály és a 1,56 kWh-s lítium-ion akkumulátor (amely mindössze 33 kg – a Kia szerint az egyik legkönnyebb és leghatékonyabb rendszer) egymás mellett elférnek a hátsó ülések alatt.
A benzinmotor egy 1,6 literes, 104 lóerős egység, amit egy 43 lóerős elektromos motor egészít ki, amely a hatfokozatú duplakuplungos automata váltóba van integrálva. A rendszer működése hasonló a Toyota Priushoz: a villanymotor párhuzamosan dolgozik a benzinmotorral, és csak rövid ideig képes tisztán elektromos hajtással működni – ezt nevezzük ma „önmagát töltő hibridnek”.
A plug-in változat viszont hálózatról is tölthető, és a nagyobb, 8,9 kWh-s akkumulátorával akár 58 kilométert is meg tud tenni tisztán elektromosan – ami már valóban használható hatótáv a mindennapokban.