Amíg vársz ez is érdekelhet:

Mérsékelt meglepetéssel és elismerő biccentéssel fogadtuk a Niro által produkált teljesítményadatokat.
A Kia gyári 0–100 km/h-s gyorsulási adata 11,5 másodperc, ami egy takarékosságra kihegyezett crossover esetében elfogadható, ha nem is figyelemreméltó – csakhogy a valóságban a Niro jóval többre képes ennél.
Ha keményen veszel be egy éles kanyart, gázelvételre túlkormányzottságot kapsz, amit kigyorsításkor alulkormányzottság követ.
Enyhén nedves pályán végzett mérésünk szerint a kétirányú átlagos 0–96 km/h-s gyorsulás mindössze 9,7 másodperc volt – szemben azokkal a dízel, alacsony CO₂-kibocsátású crossoverekkel, amelyek gyakran a 12 másodperc alá jutással is küzdenek.
A Toyota hibridjeivel ellentétben a Nirónál lehetőség van egy kiválasztott fokozatban maradni teljes gázon (amennyiben nem aktiválod az előválasztó pedál végén lévő kickdown kapcsolót), és ez megmutatja, hogy a Niro meglepően jól gyorsít menet közben is.
Például a 48–113 km/h-s gyorsulás negyedik fokozatban 13,7 másodperc, ami több más közvetlen vetélytárs eredményét is bőven felülmúlja.