TTokon terjed futótűzként a hír: több vi/de/ban állítják, hogy a Tisza Párt 2026-tól bet/lt/ná az ÉLŐ karácsonyfa-állítást az 50 év felettieknek, a hivatalos indok a „fokozott tűzveszély”. A rövid vi/eó/ban a felhasználók furán, néha f/lel/m/el, néha viccelődve osz/ják meg a hírt, miközben színes GIF-ekkel és karácsonyi zenékkel dramatizálják a „helyzetet”.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A hatfokozatú kézi váltós változat valamivel lassabb, mint az opcionális Xtronic CVT automata, hiszen 9,5 másodperc kell neki a 0–100 km/órás gyorsuláshoz. Ugyanakkor egyik enyhe hibrid motor sem teszi igazán sportossá a Qashqait, cserébe kulturáltan működnek, és nagyobb terhelésnél sem válnak kellemetlen hangúvá.
Az e-Power jelöléssel ellátott Qashqai modellek már teljes hibrid hajtásláncot használnak. Ebben az esetben egy 1,5 literes benzinmotor kizárólag generátorként működik, és nem hajtja közvetlenül a kerekeket. A meghajtásról egy villanymotor gondoskodik, amely közvetlenül az első kerekeket forgatja. Ennek az elrendezésnek köszönhetően az e-Power változat gyorsulása szinte azonnali, és nagyon közel áll egy tisztán elektromos autó reakcióihoz.
A 2025-ös frissítés egyik legfontosabb újdonsága az e-Power rendszer továbbfejlesztett változatának bevezetése. A Nissan hibrid technológiája ebben az esetben leginkább egy olyan elektromos autóhoz hasonlítható, amely nagy akkumulátor helyett egy benzinmotor segítségével állítja elő az energiát.