A feszültség akkor robbant be a köztudatba, amikor a válogatókon Curtis keményen beszólt a fiúnak, sőt haza is küldte volna – ám Herceg Erika megmentette, és továbbvitte a saját csapatába.
Innen már nem volt visszaút: a rajongók felháborodtak, a család mélyen érintett lett, a háttérben pedig olyan indulatok szabadultak el, hogy
– Curtis egy adásba be sem akart ülni,
– Attila sírva fontolgatta, hogy feladja a versenyt.
Hetekig csak találgatni lehetett, mi zajlik a kulisszák mögött, és miért forr ennyire a levegő. A nézők azt hitték, ennél mélyebbre már nem süllyedhet a konfliktus… de most kiderült, hogy a valóság még ennél is drámaibb volt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha hozzászoktál a régi Sensus Connect rendszer használhatóságához, egyes rendszerek aktiválása vagy deaktiválása (például a standard sebességtartó automatika és az „automatizált vezetés” funkciók közötti váltás) elsőre kissé nehézkesnek tűnhet. De ha Android okostelefon-felhasználó vagy, akkor az összes telefonos alkalmazásod integrációja az autó központi képernyőjével, valamint a Google Térkép navigációs adatainak egyszerű átvitele a telefonról az autóba és vissza megéri a cserét. A Google Assistant hangvezérlése az autóban is jól működik, miután a telefonod adatkapcsolata be van állítva, és a személyes Google-fiókjaid szinkronizálva vannak.
Menet közben a V90 Cross Country legolcsóbb mild hibrid benzinmotorja több mint elegendő teljesítményt és jó vezethetőséget biztosít. A finomhangolás alacsony sebességnél kissé hangos, amikor a belső égésű motor alig hallhatóan duruzsol, és 5000-es fordulatszám feletti erős pörgéseknél sem túl csendes. De a legtöbb utazósebességnél tompa háttérzúgásra csap le, és mindig elegendő nyomatékkal rendelkezik ahhoz, hogy motiváljon egy olyan autót, amelyet valószínűleg semmilyen körülmények között sem vezetnél erősen.
Az autó rugózása nem mindig tökéletesen elszigetelt és nyugodt, de kellemesen lustának és lazanak érződik. Az élesebb szélek és a keresztirányú bordák kissé izgalomba hozhatják a 19 colos kerekeket. De az, ahogyan ez az autó a legtöbb úton enyhén csoszog, és utasai nagyon kényelmesen utaznak, amíg tiszteletben tartjuk a sebességet, amellyel egyértelműen előnyben részesíti az utazást, csodálatos és üdvözlendő változatosságot jelent a modern felsőkategóriás autók normájához képest.