Már több mint 48 órája terjed a hír TTOK-on hogy Magyar Péter-t le/art/zta/ták! Sokak szerint Magyar Péter ártatlan, és „politikailag motivált akcióról” beszélt. „Nincs ellenünk semmilyen valódi bizonyíték. Magyar Pétert ko/olt vádak alapján vitték el”. A kö/ös/égi médiában percek alatt robbant a hír, és rögtön két tábor alakult ki: akik szerint Magyar Péter valóban súlyos hibát követhetett el, illetve akik biztosak abban, hogy csak elhallgattatni próbálják. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A csúcsot a kínálatban a Nissan Ariya Nismo képviseli a maga 429 lóerejével és 5,0 másodperces 0–100-as sprintjével. Bár ez látványos előrelépés a többi Ariyához képest, mégis kissé háttérbe szorul a Hyundai Ioniq 5 N brutális, 641 lóerős teljesítménye mellett — emiatt könnyen az az érzése támad az embernek, hogy a Nissan mérnökei szándékosan visszafogták a modell valódi potenciálját, és ez a sportos elektromos SUV akár még ennél is többet tudna.
Városban vezetni az Ariyát szinte gyerekjáték. A gázpedál finoman reagál, nincsenek rángatások vagy ideges gyorsítási késlekedések, az autó pedig észrevétlenül vált a regeneratív és a hagyományos fékezés között. Ráadásul ott az e-Pedal üzemmód, amely lehetővé teszi az egyetlen pedállal történő vezetést: elég az „adagolás”, és az autó teljesen megáll — mindezt úgy, hogy nincs semmilyen kellemetlen bólintás vagy hirtelen lassulás. Sűrű forgalomban, araszoláskor ez a funkció különösen értékes, mert jelentősen csökkenti a vezető fáradtságát és sokkal kényelmesebb, folyamatosabb irányítást ad a jármű fölött.