Amíg vársz ez is érdekelhet:

A Honda ZR-V tulajdonképpen a Honda Civic SUV-változatának tekinthető. A modell ugyanarra a műszaki alapra épül, mint a népszerű kompakt ferdehátú, ennek köszönhetően a Honda kizárólag a márka fejlett e:HEV hibrid hajtásláncával kínálja. A rendszer egy 2,0 literes, négyhengeres benzinmotorból, két villanymotorból és egy kis méretű, 1,05 kWh kapacitású akkumulátorból áll, amelyek összehangoltan működnek együtt az első kerekek hajtása érdekében.

A Honda e:HEV rendszere eltér a hagyományos hibridek többségétől. A benzinmotor a legtöbb helyzetben nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem generátorként működik, és elektromos energiát termel az akkumulátor számára. Az autó mozgásáról ilyenkor elsősorban a villanymotorok gondoskodnak. Csak nagyobb sebességnél, például autópályán kapcsolódik közvetlenül a hajtáslánchoz a benzinmotor. Bár ez a technológia első hallásra bonyolultnak tűnhet, a gyakorlatban rendkívül kifinomultan működik, és a vezetési élmény sok tekintetben egy tisztán elektromos autóra emlékeztet.

A ZR-V egyik legnagyobb erőssége éppen ez a különleges karakter. Városi forgalomban és alacsony sebességnél az autó szinte teljesen elektromos autónak érződik. A gyorsítás azonnali, a hajtás rendkívül sima, nincsenek hagyományos sebességváltások vagy rángatások, így a közlekedés nyugodt és kifinomult. A vezető gyakran csak a háttérben halkan dolgozó benzinmotor hangjából érzékeli, hogy valójában egy hibrid modellben ül.