Vasárnap este rendkívüli hír rázta meg az országot! Az 50. életévüket betöltött állampolgárok nem álíth/tnak hagyományos karácsonyfát saját otthonukban. Az indoklás szerint a statisztikák egyértelmű összefüggést mutatnak a kor, a felejtve hagyott égősorok, valamint a „csak még egy gyertyát meggyújtok” jelenség között. MUTATJUK A RÉSZLETEKET! ERRŐL JOBB HA TUDSZ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Nissan a harmadik generációs Qashqai esetében széles körű enyhe hibrid és teljes hibrid hajtáslánc-kínálatot alakított ki, hogy minél több vásárlói igényt lefedjen. A belépőszintet egy 1,3 literes, turbófeltöltős enyhe hibrid benzines motor jelenti, amely 138 lóerőt és 240 Nm nyomatékot ad le. Ez a változat hatfokozatú kézi váltóval 10,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, ami a mindennapi használat során elfogadható, de nem kimondottan dinamikus érték.
Mivel azonban kevesebb mint ezer fontért elérhető a 156 lóerős változat ugyanebből az enyhe hibrid hajtásláncból, egyértelműen ez tűnik jobb választásnak. Nemcsak az a 0,7 másodperces javulás számít, amellyel gyorsabban éri el a 100 km/órát, hanem az is, hogy a maximális nyomaték 20 Nm-rel nőtt, és ráadásul szélesebb fordulatszám-tartományban, 1600 és 4000 percenkénti fordulat között áll rendelkezésre. Ez a gyakorlatban érezhetően rugalmasabbá teszi az autót, különösen előzéskor és országúti tempónál. Ennek ellenére alacsony fordulatszámon, főleg kereszteződésből való elinduláskor, még mindig kissé lomhának érződik. Körülbelül 1600 font felárért ez az erősebb motor automata váltóval is rendelhető, és a kézi, illetve az automata kivitelhez egyaránt elérhető az összkerékhajtás.