Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az EVX hajtásrendszeréről ez már egyértelműen nem mondható el. A koreai KGM-nek gyorsan hozzáférhető, megbízható megoldásra volt szüksége, ezért a kínai óriás, a BYD mellett döntött, és közös vállalatot alapítottak akkumulátorok gyártására Dél-Koreában. Ennek eredményeként a Torres EVX a BYD innovatív „blade battery”, vagyis pengés akkumulátordizájnját használja. A felhasználható kapacitás 73 kWh, azonban KGM jelezte, hogy a jövőben akár egy nagyobb, 80 kWh-s verzió is elérhető lehet.
A Torres EVX két felszereltségi szinten érhető el, mindkettő bőven kínál csomagértékét tekintve. A K30 verzió máris 18‑as gyémántcsiszolt könnyűfém felniket, teljes LED fényszórókat, elektromosan állítható és fűthető első üléseket, fűthető kormánykereket, első és hátsó parkolószenzorokat, egy 12,3‑as infotainment rendszert navigációval, Android Auto és Apple CarPlay lehetőséggel, kétzónás klímát és tempomatot foglal magában. A csúcsváltozat, a K40, tovább fokozza a komfortot: nagyobb, 20‑as kerekek, prémium bőr üléskárpit, adaptív tempomat, 360 fokos kamerarendszer és holttérfigyelés jár hozzá, ráadásul ebben a változatban alapfelszereltség az energiahatékonyabb hőszivattyú is, ami hidegebb időben segít megőrizni a hatótávot.