Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Toyota hibrid rendszerének előnye, hogy nem kell megállnod a töltéshez, mivel a regeneratív fékezés segítségével töltődik a akkumulátor, ha fékezel vagy gördülsz.
Az alap 114 lóerős hibrid rendszer 1 085 kg-os súllyal viszonylag gyors 9,7 másodperces 0-100 km/h gyorsulást biztosít, bár nem gyors autó, 173 km/h végsebességgel. A 128 lóerős verzió még egy kicsivel jobb teljesítményt biztosít, 9,2 másodperces gyorsulással, ami gyorsabb, mint a Honda Jazz.
A Yaris legnagyobb előnye a városi közlekedésben mutatkozik meg. Mind a 114, mind a 128 lóerős verziók szinte azonnal megkapják az elektromos motor által biztosított lendületet alacsony sebességnél, így könnyedén elindulhatsz a lámpáknál. A kormányzás pontos, és a Yaris könnyedén manőverezhető még a legszűkebb kanyarokban is, így a parkolás sem okozhat gondot.
A B-úton a Yaris már nem annyira élvezetes, mivel a CVT váltó nem túl dinamikus, és hangosabbá válhat erősebb gyorsításkor. Az útfelületeken való rugalmassága nem olyan kifinomult, mint a finomabb Renault Clio-nak, de a felfüggesztés elég jól kezeli a nagyobb ütéseket.
Autópályán a Yaris stabil, de a motor hangja és a zajos utazás egyesek számára kellemetlen lehet. Az erősebb 128 lóerős változat könnyebben éri el az autópálya sebességet, de még így is hallható a motor hangja a folyamatosan változó fordulatszám miatt.
A Yaris kisebb mérete ellenére sok praktikus tárolóhelyet kínál. Az ülések kényelmesek, de a hátsó tér viszonylag szűk, különösen a magasabb utasok számára. A csomagtartó térfogata 286 liter, ami a riválisokhoz képest kicsi, de a hátsó ülések lehajtásával 947 literre bővíthető.
A Toyota Yaris megbízhatósága és biztonsági felszereltsége kiemelkedő, és az Euro NCAP öt csillagos biztonsági értékelését is elnyerte. Az alapmodell is számos aktív biztonsági rendszert kínál, beleértve az automatikus vészfékezést és a sávtartó asszisztenst.