Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Comfort változat 82,5 kWh-s akkumulátorral hivatalosan 300 mérföld hatótávot kínál, míg az Excellence, amely nagyobb, 91,3 kWh-s akkut használ, 312 mérföldet ígér. Ez utóbbi modell 230 kW-os maximális töltési sebességével 18 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra, ami 6 perccel gyorsabb, mint a kisebb akkumulátorral szerelt Comfort és Design modellek töltési ideje. A Design modell, amely szintén kétmotoros, de kisebb akkumulátorral rendelkezik, a legkisebb hatótávval bír, hivatalosan 283 mérfölddel. Hideg időben tesztelve ez a modell 2,6 mérföld/kWh hatékonyságot ért el, ami reálisan 215 mérföld körüli hatótávot jelent, és ez kissé gyengébb eredmény, mint amit például egy Hyundai Ioniq 5 tud melegebb körülmények között. Az első németországi tesztvezetéseken az autópályás sebesség jelentősen rontotta a hatótávot, még 70 mph-nál is a riválisok, különösen a Tesla Model Y és a VW-csoport modelljei kevesebb energiát fogyasztottak, így hosszabb autópályás utakra inkább azokat ajánlják.
A biztosítási csoportokat tekintve, a legalacsonyabb teljesítményű Comfort modell 45-ös csoportba tartozik, míg az Excellence modell 49-esbe, ami elég magas a kategóriában. Az elektromos autók, így a BYD Sealion 7 sem mentesülnek már az éves gépjárműadó alól, és mivel minden modell ára meghaladja a 40 ezer fontot, az autókra a magas ár miatt külön díjat kell fizetni, így a tulajdonosok a második és ötödik év között évente 620 font adót fizetnek.