Amíg vársz ez is érdekelhet:
Nagyobb sebességnél az akkumulátor extra teljesítményt biztosít, amikor gyors gyorsításra van szükség, például előzésnél. Nem jelentkezik az a bizonytalanság, amit a Mazda CX-60 vagy a Renault Austral esetében tapasztaltunk, amikor nagyobb teljesítményt kérünk a rendszertől.
Egy megemlítendő pont, hogy a CR-V – mint a legtöbb Honda – esetében nem túl egyszerű kikapcsolni a sebességkorlátozásra figyelmeztető rendszert. Ez a funkció szükséges ahhoz, hogy az autó jó NCAP biztonsági értékelést kapjon. Ellentétben a sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel, amelyet bármikor ki lehet kapcsolni a digitális műszerfalon keresztül, a sebességhatár-figyelmeztetést csak a központi érintőképernyő „Vezetőtámogató beállítások” menüjében lehet kikapcsolni, még azelőtt, hogy elindulnánk – mert amint az autó ‘Drive’ fokozatba kerül, ez a menü már nem elérhető. Sokkal jobban tetszik a Renault megközelítése, amely lehetővé teszi, hogy a vezető egyedi biztonsági asszisztens beállításokat mentsen el a „My Perso” menüben, amelyet egyszerűen vissza lehet hívni a kormány mögött, jobb oldalon elhelyezett fizikai gomb megnyomásával.
