Amíg vársz ez is érdekelhet:
A változó áttételű kormánymű egyik legnagyobb előnye, hogy kis sebességnél a kormányzás rendkívül könnyű és laza, ami megkönnyíti a manőverezést, például parkoláskor vagy szűk városi fordulókban. Ez különösen hasznos olyan városi környezetben, ahol a gyakori irányváltás és szűk helyekre történő beállás mindennapos feladat. Ugyanakkor, ahogy az autó gyorsul, a kormány nehezebbé válik, hogy nagyobb sebességnél stabilabb érzetet nyújtson. Elméletben ez az átmenet természetesebb vezetési élményt biztosít, gyakorlatban viszont a Renault beállítása korántsem tökéletes.
A kormányzás ugyanis gyorsabb tempónál sem nyújt igazán precíz vagy közvetlen visszajelzést a vezető számára. A kanyarokban kissé bizonytalan, sőt néha mesterségesnek tűnik a kormányérzet, mintha az autó és az út közötti kapcsolat nem lenne teljesen őszinte. Ez különösen akkor válik feltűnővé, ha az ember kipróbál más hasonló méretű modelleket is – például a Skoda Citigo azonnal reagál a kormányparancsokra, sokkal élénkebb és kiszámíthatóbb benyomást kelt, ami fontos tényező a kisautók szegmensében, ahol a vezethetőség és a pontos irányíthatóság kulcsfontosságúak.
