Amíg vársz ez is érdekelhet:
A mérnöki precizitás nemcsak a technikában, hanem a dizájnban is megmutatkozik. A karosszéria éles, szögletes vonalai, a középmotoros elrendezés által diktált arányok, az alacsonyan húzódó orr-rész és a keskeny, határozott LED-es fényszórók mind együtt dolgoznak azon, hogy az NSX valóban különleges látványt nyújtson az utakon. Ez az autó nem simul bele a tömegbe – bármelyik pillanatban képes elrabolni a tekintetet. A hátsó sárvédők izmos kiszélesítése, az áttetsző motorborítás és a letisztult, mégis erőt sugárzó hátsó rész együtt teremtik meg a modern szupersportautó karakterét. Egyetlen apró kompromisszum, amely főleg az Egyesült Királyságban szúrhatja a szemünket, az a kötelező első rendszámtábla, amely sajnos kicsit megtöri az autó letisztult orr-részének harmóniáját.
Az utastér már kevésbé forradalmi – inkább funkcionális, mintsem fényűző, de jól mutatja a Honda azon törekvését, hogy a NSX ne csak egy hétvégi szórakozási eszköz legyen, hanem valódi, mindennap használható autó. Azonban a gyakorlatban ez csak részben valósul meg. Bár az anyagminőség és az összeszerelés színvonala magas, a belső tér kissé szűkös, különösen akkor, ha egy Porsche 911 vagy egy Audi R8 tágasabb kabinjához hasonlítjuk.
