Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 208 első generációja (Mk1) a megjelenése után nem sokkal további változatokkal bővült, amelyek már kifejezetten a sportosabb autókat kereső vásárlókat célozták meg. 2013 februárjában jelent meg a 208 GTi nevű modell, amely egy igazi kis „hot hatch”-ként robbant be a piacra, egy 200 lóerős, 1,6 literes benzinmotorral felszerelve. Ez a változat komoly teljesítményt nyújtott, és komolyabb vezetési élményt ígért a dinamikus autózást kedvelőknek. Nem sokkal ezután érkezett az XY felszereltségi szint, amely sportos külsőt és prémiumabb hangulatot hozott a modellpalettára, valahová a hagyományos változat és a GTi közé pozicionálva magát. Ez a lépés nemcsak a sportos vonalat erősítette, hanem azokat is megszólította, akik stílusos és jól felszerelt kisautóra vágytak, de nem feltétlenül igényeltek teljesítménybajnokot.
2015 júniusában a Peugeot frissítette a 208-as modellt, ami a modellciklus közepén szokásos ráncfelvarrás részeként történt meg. A változtatások elsősorban a külsőt érintették: modernebb, markánsabb vonásokkal, átdolgozott lökhárítóval és új fényszórókkal próbálták frissebbé és vonzóbbá tenni a megjelenést. Ugyanakkor a belső tér és a technológiai felszereltség is jelentősen fejlődött. Újdonságként jelent meg a GT-Line nevű sportos felszereltségi szint, amely látványosabb külső és belső részleteket kínált, de a GTi-hez képest jóval elérhetőbb áron. A modell fontos újdonságai közé tartozott az érintőképernyős központi kijelző, valamint az Apple CarPlay és Android Auto rendszerek bevezetése, amelyek a legtöbb változatnál már alapfelszereltségként vagy opcióként elérhetőek voltak. Ezen funkciók révén a 208-as egyértelműen belépett a modern, digitális világba, ami különösen fontos szempont lett a fiatalabb vásárlók számára.
