Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Suzuki Swift olyan mérnöki megoldásokat vonultat fel, amelyek révén az egyik legkönnyebb autó a kisautók (supermini) kategóriájában. Még a négykerék-meghajtással rendelkező AllGrip változat tömege is alig haladja meg az 1 100 kilogrammot, míg az elsőkerék-hajtású verziók ennél is könnyebbek – mindössze 1 000 kilogramm alatt maradnak. Ez a rendkívül alacsony tömeg nemcsak a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentésében játszik szerepet, hanem a vezethetőség, a dinamika és a rugalmasság terén is érezhető előnyt jelent.
Bár a 1,2 literes Dualjet benzinmotor 81 lóerős teljesítménye elsőre szerénynek tűnhet a mai erősebb kisautók tükrében, a Swift alacsony saját tömege miatt meglepően élénknek érződik. A motor valódi ereje azonban csak akkor hozható ki, ha a vezető ügyesen és időzítetten vált sebességet. Ez különösen igaz a standard, ötfokozatú kézi váltóval szerelt változatokra – hegyvidéki terepen vagy városi közlekedés során az aktív váltás kifejezetten fárasztó lehet, hiszen gyakran kell dolgozni a váltóval és a kuplunggal. Szerencsére a kuplung és a váltó kezelése meglehetősen megbocsátó: a pedálok jól adagolhatók, és bár a váltókar némi pontatlanságot mutat, a mindennapi használat során ez nem jelent valódi hátrányt.
