Amíg vársz ez is érdekelhet:
Bár néhány piacon a Kia EV9 elérhető egy kisebb, 76,1 kWh-s akkumulátorral is, az Egyesült Királyságban kizárólag a nagyobb, 99,8 kWh-s változat kerül forgalomba. Ebből a teljes kapacitásból 96 kWh használható ténylegesen, ami az egyik legnagyobb érték, amit jelenleg az elektromos autók piacán kínálnak – összehasonlításképpen: a prémium szegmensbe sorolható Volvo EX90 ugyan 111 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, de az alapára több mint 30 000 fonttal magasabb az EV9-énál. Ez jól mutatja, hogy az EV9 milyen erős ár-érték arányt kínál a maga kategóriájában.
Tovább javítja a hatékonyságot az a tény, hogy a Kia hőszivattyút is beépített az EV9-be – méghozzá alapfelszereltségként. Ennek köszönhetően az autó sokkal hatékonyabban képes melegen tartani az utasteret hideg időben is, miközben kevesebb energiát használ fel az akkumulátorból. Ez nemcsak a komfortérzetet növeli, hanem a hatótávot is segít megőrizni. Emellett a Kia dedikált mobilalkalmazásával a tulajdonosok előre beállíthatják az utastér fűtését vagy az ablakok páramentesítését, amíg az autó még töltőn van – például reggel, indulás előtt. Ez lehetővé teszi, hogy az akkumulátor energiáját ne az utastér előfűtésére pazaroljuk, hanem azt ténylegesen a közlekedésre fordíthassuk, ami hosszabb hatótávot eredményez.
