Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ez a verzió sportosabb és elegánsabb megjelenést kínál, amellyel a Renault az érzelmekre is hatni kívánt, és a márka sportos hagyományaira utaló Alpine név használata erre különösen utal. Ugyanebben az időszakban történt meg az is, hogy a Renault kivonta a TCe 140 motort a kínálatból, így ettől kezdve kizárólag a hibrid hajtású E-Tech verzió maradt meg az Arkana modellhez. Ez a lépés világosan tükrözi a márka hosszú távú stratégiáját, amely szerint fokozatosan átáll a belső égésű motoroktól az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású vagy teljesen elektromos hajtásrendszerek irányába.
Bár a gyártó hivatalosan azt állította, hogy ezzel egy időben az Arkana egyfajta ráncfelvarráson is átesett, a valóságban ez szinte észrevehetetlen volt. Sem a külső, sem a belső dizájnban nem történtek igazán látványos vagy lényeges változások – legalábbis olyanok, amelyeket egy laikus szem könnyedén észrevenne. Ez inkább egy marketingkommunikációs fogásnak tűnik, semmint valódi, érdemi modellfrissítésnek.
Ami a vezetési élményt illeti, az Arkana sajnos nem nyújt kimagasló teljesítményt ezen a téren.
