Amíg vársz ez is érdekelhet:
Bár az Omoda 9 külsőre és vezetési élmény szempontjából is a kényelmes haladást favorizálja, mégis érdemes megjegyezni, hogy nem lassú autóról van szó. Egyenesen haladva meglepően dinamikusan gyorsul, amit első ránézésre talán nem is feltételeznénk róla. Egyedül a hátsó lökhárítóba simuló négy kipufogócső árulkodik a rejtett erőről – habár ez a részlet inkább esztétikai trükk, mint valósághű technikai megoldás: a négy látványos kipufogóvég teljesen díszítőelem, a tényleges kipufogógázok egyetlen, alig látható csövön keresztül távoznak a hátsó kötény alatt.
Az autóba való első beszálláskor azonnal szembetűnő, hogy az Omoda 9 mennyire szilárd és összeszedett benyomást kelt. Tesztautónk – amely teljesen új, gyári állapotban volt – példás összeszerelési minőséget mutatott: sem nyikorgás, sem zörgés nem hallatszott még alacsony sebességnél sem. A hangszigetelés különösen jól sikerült: városi környezetben is kimondottan csendes az utastér, így a hosszabb utazások során a beszélgetés vagy zenehallgatás sem igényel hangosabb hangerőt.
