Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ilyenkor az autó akár 641 lóerőt és 740 Nm nyomatékot is képes előállítani, amely mind a négy keréken keresztül jut az útra. Ez a teljesítmény egyenesen szupersportautókat megszégyenítő gyorsulást eredményez: álló helyzetből 100 km/órás sebességre mindössze 3,4 másodperc alatt képes felgyorsulni az autó. Ez a számadat is lenyűgöző, de a valóságban az élmény még meghatározóbb.
Azonban az Ioniq 5 N nem csupán a nyers számokkal akar lenyűgözni. Valójában ez az autó sokkal többet kínál annál, minthogy csupán egy gyors elektromos jármű legyen. A Hyundai fejlesztőmérnökei elképesztően részletesen hangolható vezetési élményt álmodtak meg, amelyhez szinte végtelen számú beállítási lehetőség társul. Az adaptív lengéscsillapítók karakterisztikájától kezdve a kormányzás érzékenységén át egészen a hátsó tengelyen található elektronikus önzáró differenciálmű (e-LSD) viselkedéséig minden apró részlet testre szabható. Emellett a stabilitáskontroll rendszere is precízen finomhangolható, attól függően, hogy a sofőr milyen környezetben vagy vezetési stílusban szeretné használni az autót.
Ha sikerül megtalálni az ideális beállításokat – ami egyesek számára eleinte talán kicsit soknak vagy bonyolultnak tűnhet – ezek a konfigurációk elmenthetők a kormánykeréken található két „N gomb” egyikére.
