Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az autó hivatalos hatótávolságát 278 mérföldben adta meg a gyártó, ami körülbelül 447 kilométernek felel meg. Ez a szám ugyan önmagában nem tűnik rossznak, de ha összehasonlítjuk a Hyundai Ioniq 5 más verzióival, akkor egyértelműen látszik, hogy ez a legrosszabb érték azok közül, amelyek ugyanazzal a 84 kWh-s akkumulátorral működnek. Sőt, ez a távolság mindössze öt mérfölddel – azaz kevesebb mint 10 kilométerrel – több, mint amit az alapverzió, a 63 kWh-s akkumulátorral szerelt modell is képes megtenni egyetlen feltöltéssel. Ez is jól mutatja, hogy az extrém teljesítmény ára van: a megnövelt motorteljesítmény, a fokozott gyorsulás és a sportosabb vezethetőség mind-mind az energiahatékonyság rovására mennek.
Azonban ez nem kizárólag az elektromos autók sajátossága – ugyanez elmondható bármilyen nagy teljesítményű autóról, akár hibrid, akár benzines vagy dízel hajtású járműről beszélünk. A sportos jellemzők szinte mindig együtt járnak a nagyobb fogyasztással vagy kisebb hatótávval – ez egy olyan kompromisszum, amit a teljesítményre vágyó autóvásárlók általában hajlandók vállalni.
