Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ugyanakkor a CO₂-kibocsátás 189 gramm kilométerenként, ami nem teszi a Type R-t ideális választássá például céges autóként – különösen akkor nem, ha az ember adózási és fenntartási költségekre is gondol. Ilyen esetekben egy hagyományos, hibrid hajtású Honda Civic sokkal racionálisabb opció lenne, különösen alacsonyabb emissziója és kedvezőbb adózása miatt.
Van még egy pénzügyi szempont is, amit érdemes figyelembe venni: az autó listaára meghaladja a 40 ezer angol fontot, ami azt jelenti, hogy a brit adórendszer szerint a magasabb sávba esik a járműadó (VED) szempontjából. Ez tovább növeli a fenntartási költségeket, különösen az első években.
Bár a Civic Type R nem a leggazdaságosabb, és nem a legolcsóbb sportos modell a piacon, lenyűgöző egyensúlyt teremt a teljesítmény, vezetési élmény és a mindennapi használhatóság között. Ha valaki képes értékelni az autó mérnöki precizitását, a kézi váltó örömét és az aktív vezetés élményét, akkor számára ez az autó minden egyes megtankolt liter üzemanyagot megér. Az új Hyundai Tucson valóban komolyan veszi a dolgát – és ezt már első ránézésre is érezni lehet. Merész, karakteres formavilága azonnal magára vonja a figyelmet, és a belső tér is meglepően igényes, prémium érzetet kelt. A vezető és az utasok egyaránt élvezhetik az átgondolt, intuitív fedélzeti technológiát, amellyel a Tucson még a zsúfolt középkategóriás SUV-mezőnyben is könnyedén kiemelkedik a tömegből.
