Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Honda Civic Type R legújabb generációja alatt ugyanannak a 2,0 literes, négyhengeres turbómotornak a továbbfejlesztett változata dolgozik, mint ami az előző modellben is megtalálható volt. Az erőforrást számos ponton módosították annak érdekében, hogy még gyorsabban és hatékonyabban reagáljon a vezető parancsaira. A turbófeltöltőt átdolgozták, így az most már gyorsabban pörög fel, hamarabb éri el a maximális fordulatszámot, és érezhetően javult a gázreakció. Emellett a kipufogórendszert is áttervezték: kevésbé korlátozó kialakítást kapott, de megőrizte a Type R ikonikus hármas kipufogóvégződését, amit a rajongók jól ismernek és szeretnek. A motorvezérlő elektronika is fejlettebb lett, valamint a hűtőrendszert is optimalizálták, így az autó hosszabb, intenzívebb terhelés mellett is megbízhatóan működik.
Mindezek az apró, de fontos fejlesztések azt eredményezték, hogy a Type R most már 324 lóerő leadására képes, és 420 Nm forgatónyomatékkal rendelkezik. Ez elegendő ahhoz, hogy az autó álló helyzetből 100 km/h-s sebességre 5,4 másodperc alatt gyorsuljon fel. Bár ez nem a leggyorsabb érték ebben az árkategóriában, főleg ha összehasonlítjuk néhány automata váltós, összkerékhajtásos konkurenssel, a Honda másra helyezte a hangsúlyt: a vezetési élményre, az autóval való közvetlen kapcsolatra.
