Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Suzuki Celerio sosem fog szépségversenyt nyerni. A formaterve ugyan nem különösebben bántó, de a magas felszereltségi szint miatt a személyre szabási lehetőségek gyakorlatilag kimerülnek a választható fényezésben – a vetélytársak ennél jóval több extrát és díszítőelemet kínálnak. A Celerio ugyan jobban néz ki, és arányaiban is előnyösebb, mint az általa leváltott Alto és Splash modellek, de stílusban nem tudja felvenni a versenyt a Renault Twingóval vagy a Toyota Aygóval. Bár szögletes karosszériája sok helyet biztosít az utastérben, meglehetősen laposnak tűnik a csinos Peugeot 108 vagy az elegáns Volkswagen up! mellett.
Ellentétben néhány versenytárssal, a Celerióhoz nem érhetők el személyre szabási lehetőségek. Az egyetlen módja annak, hogy valami egyediséget vigyünk az autóba, a 465 fontos metálfényezés, esetleg az extralistán szereplő alternatív könnyűfém keréktárcsák választása. A külső visszafogottságával szemben a beltér már mozgalmasabb, különféle színek, anyagok és textúrák keverednek, amitől kissé olcsó hatása van. Ennek ellenére az összeszerelési minőség meglepően jó. A műszerfal ívesen fut le a középkonzolhoz, ahol a rádió és a fűtés kezelőszervei kaptak helyet, alatta USB-csatlakozó található, valamint egy praktikus kis rekesz a telefon töltéséhez.
A műszerfal alsó részén ezüstszínű műanyag díszítés fut U-alakban, a váltógomb tetején és a szellőzőnyílások körül további színes betétek találhatók. Ezek az apró részletek némi élénkséget visznek a különben meglehetősen szürke és műanyag hatású utastérbe. Ha légkondicionálót szeretnél, akkor az SZ3-as felszereltségi szintet kell választanod, mert az SZ2-ben ez nem elérhető.
Mindkét változat egy alap, két hangszórós audiorendszert kap, amely DAB rádiót, Bluetooth kapcsolatot, USB csatlakozót és CD-lejátszót kínál. Navigációs rendszer nem rendelhető hozzá, de legalább az USB-csatlakozón keresztül töltheted a telefonodat használat közben. A vetélytársakkal ellentétben azonban a telefontartót külön kell beszerezned, ha a műszerfalra vagy a szélvédőre szeretnéd rögzíteni a készüléket.
Az okosan kialakított belső tér miatt a Celerio majdnem olyan tágas, mint néhány kisautó kategóriájú modell. Az autó a kategóriájában a legnagyobb csomagtartóval rendelkezik, és ha kicsit szorosan is, de akár öt utas is elfér benne. A szögletes forma itt előnyére válik a Suzukinak, hiszen rengeteg fejteret biztosít, míg a hosszú tengelytáv elegendő lábteret nyújt a hátsó üléseken ülő, akár hat láb magas utasok számára is. Külön pozitívum, hogy a vezetőülés magassága állítható – ezt nem minden városi autó tudja –, így a kényelmes vezetési pozíció beállítása sem jelenthet gondot.
