Amíg vársz ez is érdekelhet:
A kétmotoros változat teljesítmény szempontjából igazán nem fogja vissza magát. Ahogy az elektromos autókra jellemző, hatalmas teljesítménye és forgatónyomatéka szinte azonnal rendelkezésre áll, így amikor igazán szükség van rá, ez a hétüléses SUV olyan gyorsulásra képes, hogy az embernek szinte egy sportos kisautóban van az érzése. Ez az azonnali gyorsulás nemcsak élményt nyújt, de hasznos is lehet, például előzéskor vagy amikor gyorsan kell reagálni a forgalomban.
Ennek ellenére az EV9 nem az a típusú autó, amit az ember sportosan vezetne, inkább nyugodt, családbarát közlekedésre tervezték. Emiatt inkább a 200 lóerős, egymotoros változatot ajánlanánk, amely bár elsőre visszafogottabbnak tűnik, mégis hasonló gyorsulást nyújt, mint egy dízelmotoros hétüléses SUV, például a Kia Sorento. Még nem próbáltuk ki teljesen megpakolva utasokkal, de valószínű, hogy a legtöbb embernek bőven elég lesz ez a teljesítmény hétköznapi feladatokra, például a gyerekek iskolába szállítására vagy bevásárlásra.
Az EV9 hosszú tengelytávja miatt azonban a fordulóköre 12,4 méter, ami nem éppen ideális, ha szűk helyeken kell manőverezni. Sok prémium kategóriás vetélytárs kínál négykerék-kormányzást, ami itt is jól jönne, és jelentősen megkönnyítené a parkolást és a kis helyeken való forgolódást.
