Amíg vársz ez is érdekelhet:
A belépő szintű, hátsókerék-meghajtású SEAL 0–100 km/h-s gyorsulása mindössze 5,9 másodperc, ami gyorsabb, mint a hasonló kategóriájú BMW i4 eDrive30 és a Tesla Model 3 RWD. Ez több mint elegendő teljesítményt nyújt, így ez a változat számunkra a Seal leginkább ajánlott verziója.
A csúcsmodell, az Excellence AWD hivatalosan 3,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, de egy zárt pályán, az indításhoz optimalizált launch control üzemmódban 3,7 másodperces sprintet mértünk. Végsebesség tekintetében azonban egyik változat sem gyorsabb a másiknál – mindkettő 179 km/h-nál (111 mph) éri el a végsebességét.
A BYD Seal egy kifejezetten gyors autó, még az alap, 308 lóerős hátsókerék-hajtású változat is bőséges teljesítményt kínál a mindennapokhoz. A csúcsmodell, az Excellence AWD viszont tovább emel a téten, 523 lóerővel és összkerékhajtással. Ugyanakkor mindkét változat szenved egy közös gyengeségtől: a gázreakció lassabb, mint a legtöbb riválisé, ami olykor a régi turbós autók „turbólyukára” emlékeztet – például amikor lendületesen szeretnél kilőni a lámpától. Ez tompítja azt a „harapós” gyorsulásélményt, amit a nagy teljesítményű villanyautóktól már megszoktunk.
