Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot E-5008 ára az Allure felszereltséggel kicsivel 48 500 font felett kezdődik, ami nagyjából 3 000 fonttal több, mint az azonos kategóriás E-3008-é. Ez ugyanakkor majdnem 11 000 fonttal olcsóbb, mint a Volkswagen ID. Buzz LWB, és több mint 16 000 fonttal kevesebb, mint a legolcsóbb Kia EV9. Az E-5008 ára majdnem 4 500 fonttal alacsonyabb a legkedvezőbb Mercedes EQB-énél is, ami egészen lenyűgöző, figyelembe véve, hogy a Peugeot nagyobb. Valójában a csaknem 51 500 fontos Long Range, 97 kWh-s verziót is megvehetjük, és még így is marad pénzünk egy EQB-re. Az E-5008 csúcsmodellje, a GT nagyjából 52 000 fonttól indul, és a Long Range modell ára 55 000 font körül alakul. Ez jól mutatja, milyen gyorsan fejlődik az elektromos autók piaca, mert nem is olyan régen az egyetlen választás a hétüléses elektromos autók között a körülbelül 100 000 fontos Tesla Model X volt (ami ráadásul már nem kapható jobb kormányos kivitelben), vagy az úgynevezett „ablakos furgonok”, mint a Citroen e-Berlingo, Peugeot E-Rifter és Vauxhall Combo Life Electric. Még mindig sok hétüléses családi autó érhető el benzines, dízel vagy akár hibrid hajtással, például a Kia Sorento, Hyundai Santa Fe és Skoda Kodiaq.
Az E-5008 a harmadik generációs Peugeot 5008 nulla kibocsátású változata. A feltűnő karosszéria alatt az új STLA Medium platform található, amely lehetővé teszi benzines-hibrid és tisztán elektromos hajtásláncok választékát. Ez ugyanaz a futómű, amit a Peugeot 3008 és Peugeot E-3008 is használ, bár azok kevésbé praktikusak a kupé-SUV formájuk miatt. Három változatban lesz elérhető az E-5008.
