Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Proace Max dízel változata akár 1 400 kg-os hasznos teher szállítására is képes, míg az elektromos változat ennél is többet, 1 460 kg-ot bír el – fontos azonban megjegyezni, hogy ez negatívan befolyásolhatja a hatótávolságot. A vontatási kapacitás tekintetében a dízel minimálisan jobb, akár 2 500 kg-ot is el tud húzni, míg az elektromos változat 2 400 kg-ot.
A hátsó ajtók akár 270 fokban is nyithatók, ami hasznos, ha akadálymentesen szeretnénk pakolni hátulról. Oldalsó tolóajtó is rendelkezésre áll. Kiegészítők, mint például tetőcsomagtartó vagy hátsó létra is választhatók, csakúgy, mint polcrendszerek és tárolók. A belső rétegelt lemez borítás alaptartozék, de kérésre elhagyható, ami körülbelül 200 fonttal csökkenti a Proace Max árát.
A standard zárt furgonok mellett gyárilag épített billenőplatós és platós változatok is elérhetők, illetve olyan átalakítások is rendelhetők, amelyeket a Toyota által hivatalosan jóváhagyott, helyi partnerek végeznek – a márka még építi ezek hálózatát. Az elérhető opciók között szerepelnek például dobozos vagy hűtős kivitelek, és a Toyota által előírt minőségi követelmények garantálják, hogy a munkát a legmagasabb színvonalon végzik el.
Igény esetén a Proace Max alvázfülkés vagy platformfülkés változatban is megvásárolható – utóbbi válaszfal nélkül érkezik, így kiváló alapot nyújt például minibusz vagy lakóautó átalakításhoz.
