Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 2025-ös modellfrissítés során jelent meg az új N Line és N Line S felszereltségi szint, sportosabb külső elemekkel és továbbfejlesztett hátsó felfüggesztéssel, illetve hátsó ablaktörlővel, amit korábban hiányoltak. Az új akkumulátor is része a frissítésnek, amely 84 kWh kapacitást kínál (az előző 77,4 kWh helyett), így a hatótáv is nőtt.
Az árak 40 000 font körül kezdődnek, és az Advance alapfelszereltséget követi a Premium (kb. 3 500 fonttal drágábban), majd az N Line, Ultimate és N Line S modellek. A sportos Ioniq 5 N külön modellként szerepel. Minden változat ötajtós, ötüléses karosszériával érkezik, és háromféle hajtáslánc közül lehet választani: hátsókerék-meghajtás 63 vagy 84 kWh akkumulátorral, illetve összkerékhajtás kizárólag a nagyobb akkumulátorral.
A vezetési élmény főként a kényelmet és a könnyű kezelhetőséget helyezi előtérbe. A 168 lóerős változat 8,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg a 225 lóerős, nagyobb akkumulátoros modell 7,5 másodperc alatt teljesíti ugyanezt. Az összkerékhajtású, 321 lóerős változat már 5,3 másodperces sprintidőt kínál. A hangszigetelés tovább javult, a fékenergia-visszanyerés pedig kormány mögötti kapcsolókkal szabályozható – ez az egyik legjobban működő rendszer a piacon.
A városi vezetés kényelmes, bár a 12 méteres fordulókör kissé megnehezíti a manőverezést, különösen, ha összehasonlítjuk a Skoda Enyaq 9,3 méteres értékével. Országúton a puha felfüggesztés miatt kissé billeg az autó kanyarokban, így nem kifejezetten sportos, de inkább nyugodt vezetésre ösztönöz. A jármű tömege 1 880 kg és 2 190 kg között változik, és vészfékezésnél érzékelhető is ez a súly.
