Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Lexus LFA az első igazi szupersportautó a márka történetében, de messze nem egy félvállról vett próbálkozásról van szó. A Toyota teljes mérnöki háttere áll mögötte, és ez egy kivételesen precízen megalkotott gép. Az LFA ára 345 000 font, és mindössze 500 darab készült belőle, amelyek közül további 50 példány megkapta az 55 000 fontos Nurburgring teljesítménycsomagot is – ez az egyébként is lenyűgöző alapmodellt egy valódi versenypályára kihegyezett géppé változtatja. A formavilág nem fog mindenkinek tetszeni, viszont az összeszerelési minőség első osztályú – pontosan olyan, amilyet egy ekkora összegért elvárna az ember –, és már az alapmodell teljesítménye is lélegzetelállító. Ha egy olyan autóra vágysz, ami még a Ferrari 458 Italia vagy a Lamborghini Aventador szintjénél is ritkább, az LFA igazi aduász lehet.
Ahogy egy olyan autótól elvárható, amelynek árából két Mercedes SLS-t is lehetne venni, a teljesítmény egészen döbbenetes. Az 552 lóerős, 4,8 literes V10-es motor akár 9 000-es fordulatszámig is felpörög, ráadásul olyan gyorsan, hogy analóg fordulatszámmérőt sem tudtak hozzá használni – digitális kijelzőre volt szükség, mert a hagyományos műszer nem tudná követni a fordulatszám emelkedését. A motorhoz egy hatfokozatú, automatizált kézi váltó kapcsolódik, amely mindössze két tizedmásodperc alatt képes fokozatot váltani. Kanyarokban is kiváló az LFA, amit a Nürburgringen tökéletesített multilink hátsó felfüggesztés is elősegít. A még élesebb vezethetőség érdekében a Lexus kínálja a Nurburgring csomagot is, amely tovább ülteti és keményebbre hangolja a futóművet. Mindkét változat lenyűgözően gyors: 0-ról 100 km/h-ra mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsulnak, és a végsebességük eléri a 325 km/h-t.
Az LFA több mint 300 000 fontos ára önmagában is sokkoló. Korábbi becslések szerint az autó a Mercedes SLS árszintjén jelent volna meg, de a Toyota luxusmárkája végül több mint kétszer ennyiért kínálta, meglepve ezzel a közönséget. Ennek ellenére, ha valaki a szerencsés tulajdonosok közé tartozik, az autó ritkasága miatt az értéktartása erős lehet. Ugyanakkor a szervizelés és fenntartás költségeire alaposan fel kell készülni, mivel a Lexus V10-es motorja rendkívül összetett technológiát alkalmaz. De ha valaki megengedhet magának egy LFA-t, valószínűleg annak fenntartása sem fog gondot okozni.
