Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Qashqai 1.3 literes, 156 lóerős mild hybrid hajtáslánca egy kicsit átlagos, bár elfogadható benyomást kelt a vezetőülésből.
Meglepetésszerűen jó a nyomatéka alacsony fordulatszámon, amint a turbófeltöltő működésbe lép – bár nem a legsimább motor, amikor a kuplungot használjuk, mivel az elektromos rásegítés nem tudja elfedni a turbós motor pillanatnyi tunyaságát. A vezethetőség jó, amikor a motor már húz, de nem reagál azonnal, és 4000 rpm felett nem pörög különösebben lelkesen, magas fordulatszámon pedig durvábbá és zörögősebbé válik, mint ahogyan azt az alacsonyabb fordulatszámokon tapasztaltak alapján elvárnánk.
Az adaptív tempomat könnyen frusztrálhat, ha nem úgy anticipál, ahogy egy jó sofőr tenné, de a Qashqai rendszere jól van kalibrálva, és okosan kezeli a sebességhatárok változását.
Az e-Power teljes hibrid modell esetében – ha nem lenne a háromhengeres benzinmotor időnkénti búgása, amikor terhelés alatt van elöl, a Qashqait könnyen összetéveszthetnénk egy tisztán elektromos rendszerű autóval is.
A legtöbb esetben simán és gyorsan gyorsul, ami illik egy családi crossoverhez. Mivel az elektromos motor végzi a legtöbb hajtást, erős regeneratív fékezést is tapasztalhatunk – bár az e-Pedal mód bekapcsolásakor meglehetősen agresszívvá válik.
A városon kívül a belső égésű motor csendben marad az utazó sebességeknél, de terhelés alatt hallhatóvá válik, amikor hirtelen gázadással reagálunk. Hajlamos arra, hogy erőteljesen pörögjön fel, ami azt jelenti, hogy terhelés alatt a fordulatszámok gyorsan felszöknek, majd indokolatlanul sokáig a tartomány tetején maradnak.
Összességében az e-Power hajtáslánc tűnik a legjobban kidolgozott és a legkevésbé kompromisszumos megoldásnak, amit a Qashqai-ban kaphatunk.
A mild-hybrid rendszer, bár elfogadható, egy kicsit csalódást okoz az alacsony fordulatszámon tapasztalható tunyasága miatt, ami vezethetőségi problémákat eredményez; és emellett viszonylag átlagos kézi sebességváltóval rendelkezik, amelynek váltása kissé darabos, a kuplungpedál pedig érzéketlen, magas kapcsolási ponttal.
