Amíg vársz ez is érdekelhet:
A tisztán elektromos Renault Zoe 2012-es bevezetésével a Renault az elsők között alkotott komolyan vehető villanyautót az európai piac számára. Az ezt követő években viszont meglehetősen csendes volt az elektromobilitás terén, miközben más gyártók sorra jelentkeztek hibridekkel, plug-in hibridekkel és teljesen elektromos modellekkel.
Most, hogy a jelenlegi Mégane hamarosan egy teljesen elektromos utódnak adja át a helyét, és az EV-k egyre nagyobb teret nyernek, a Renault mégis piacra dobott egy plug-in hibrid változatot a nemrég frissített, leköszönő generációból. A márka ezzel gyakorlatilag egyik napról a másikra váltott szemléletet: a korábban szkeptikus hozzáállást mára a hibrid technológia melletti elköteleződés váltotta fel, és a legtöbb modell kínálatába bekerültek az E-Tech hibrid és plug-in hibrid verziók.
A két nagy kipufogóvég az RS Line változaton nem igényel alaposabb vizsgálatot ahhoz, hogy kiderüljön: teljesen hamisak. A valódi kipufogó egy lefelé fordított csőként rejtőzik a lökhárító mögött. A diffúzor is inkább díszlet, mint funkcionális elem.
A Renault most már nemcsak hibridgyártó, hanem annak védelmezője is: a vállalat vezetése nemrég az Autocar magazinnak nyilatkozva kifejtette, hogy az Európai Bizottság által javasolt 2035-ös hibridtilalom túl korai lehet – különösen az olcsóbb, tömegpiaci szegmensben, ahol a Renault leányvállalata, a Dacia is működik.
Ahogy tehát a frissített Mégane átesik menetpróbánkon, a kérdés az, vajon tényleg érdemes-e kiállni ezért a technológiáért?
A Renault szerint egyértelműen igen – hiszen jelenleg az E-Tech plug-in hibrid az egyetlen Mégane változat, amely megvásárolható. A teljes Mégane kínálat 2020-ban esett át egy frissítésen, amely némi stílusbeli változást és sokat javított infotainment-rendszert hozott. Azonban a benzines és dízel verziók csak rövid ideig maradtak a piacon: ezeket 2023 elején kivonták a forgalomból. Bár a jelenlegi karosszériaformát nemsokára teljesen leváltja az elektromos utód, az E-Tech hajtáslánc a Renault – és feltehetően a Dacia – kínálatának alappillére marad. Érdemes tehát közelebbről is megvizsgálni.
