Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 64 km-es WLTP-szám ideális körülményeket feltételez (meleg idő, sík út, optimális tempó), így teljesen reális, hogy télen inkább 40-45 km jön össze — főleg fűtéssel, hideg akkumulátorral, téli gumival. Az, hogy utazás közben visszatölti magát az akksi is egy pozitívum, de ez persze nem „ingyen” történik: a benzinfogyasztás nő, ha épp energiát termel vissza a rendszer.
A hivatalos 1,1 l/100 km valóban olyan, mint a statisztikai átlagkereset — létezhet, de csak specifikus feltételek mellett. A valóságos 25 kWh/100 km elektromosan és 9 liter/100 km benzinesen jóval közelebb áll a valódi használathoz, főleg téli viszonyok között. És igen: töltési lehetőség nélkül a plug-in hibrid tulajdonképpen csak egy nehezebb, drágább, és kevésbé hatékony benzines.
