Amíg vársz ez is érdekelhet:
A japán specifikációjú 1,6-os, háromhengeres motor 300 lóerős teljesítménye valóban figyelemre méltó, különösen egy ilyen kis motor esetében, és az európai modell 280 lóerővel és 390 Nm nyomatékkal sem elhanyagolható. A literteljesítmény így is kiemelkedően magas, ami egy szériaautóban tényleg komoly teljesítményt jelent. A háromhengeres motorok nem a hagyományos nagy teljesítményű motorok szinonimái, de a modern motorépítés és technológia lehetővé teszi, hogy ilyen kis hengerűrtartalommal is hatalmas teljesítményt érjenek el.
A 700 lóerős ausztrál verzió pedig igazán különleges, és jól mutatja, hogy még a „kisebb” motorokból is képesek kihozni a maximális potenciált a tuning iparágban. Ez a jelenség a modern motorfejlesztés egyik legnagyobb erőssége: a mérnökök képesek a legnagyobb teljesítményeket is elérni kisebb motorokkal, kihasználva a turbófeltöltés és egyéb modern technológiai megoldások előnyeit.
