Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ahhoz, hogy a motor a legjobb teljesítményt nyújtsa, érdemes 3000-3500 fordulatra pörgetni, mivel a maximális erejét 5500-as fordulatszámnál éri el. A közel 1,2 tonnás tömeghez azonban már kicsit gyenge lehet ez a motor, különösen ha hosszabb távokat, országúti vagy autópályás közlekedést tervezek, esetleg klímát is használnék. Ilyen körülmények között már érezhető a motor teljesítményének hiányossága. Viszont városi használatra, ritkábban hosszabb túrákra, vagy nyugodt, türelmes vezetési stílust alkalmazó sofőröknek még megfelel. Előzésnél célszerű határozottan váltani, visszaváltani és ráspedálozni. A hatfokozatú váltó éppen ennyi futás után is pontos és könnyen kezelhető. A fogyasztás általában 6,5-8,5 liter között mozog, amit a német Spritmonitor is megerősít.
A futóművel kapcsolatban sikerült megtalálni a jó egyensúlyt, amely minden helyzetben megfelelő kompromisszumot kínál. Kényelmes, de ugyanakkor kellően feszes ahhoz, hogy kanyargós utakon is élvezetes legyen a vezetés. A kormányzás, még a city-szervó nélküli változattal is, nagyon könnyed, és kevesebb visszajelzést ad az útról. Ezt viszont nem feltétlenül tekintem hátránynak, mert egyrészt nem sportos kompakt autóról van szó, másrészt pedig mindenkinek más az igénye ezen a téren.
