Amíg vársz ez is érdekelhet:
A négyhengeres szívómotor kulturáltan és finoman jár, hangossá leginkább 3500-as fordulat fölött válik. Autópályás tempónál – 120 km/h fölött – már érezhetően kevésbé komfortos, a motor- és szélzaj is felerősödik, a gyorsulási kedve pedig szemmel láthatóan alábbhagy. Az elméleti 150 km/h-s végsebesség elérése nem tűnik életszerű célnak. Városban viszont könnyedén elboldogul 3000-es fordulatszám alatt is, még a robotizált váltóval is kellemes és csendes marad a karaktere.
A váltó viszont jelentős kompromisszumot jelent a fogyasztás terén: átlagos tempójú, vegyes használat mellett is körülbelül 7 literes átlagfogyasztás jött ki, nagyobb forgalmi torlódások nélkül. Borítékolható, hogy manuális váltóval ez az érték simán 6 liter környékére csökkenne. A gyári WLTP-adatok valamivel 5 liter fölötti átlagot ígérnek, de ezt a robotizált váltóval nehéz megközelíteni.
