Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ha volt is kritika az előző Jaguar XJ-vel kapcsolatban, a retro stílusú megjelenésen kívül, az az volt, hogy a belső tér nem volt elég tágas. Ez már nem probléma, különösen a hosszított tengelytávú verzióban, amely bőséges lábtérrel és megfelelő fejtérrel rendelkezik, és az első ülések is elegendő helyet biztosítanak a magasabb sofőrök számára.
A megnövelt belső tér ellenére a Jaguar sikeresen megőrizte az XJ kokpitszerű hangulatát, amit a magas váltóalagút is hangsúlyoz. Ez az alagút, amely hasonlóan jelenik meg az XF és a jelenlegi XK modellekben, egy forgó váltókarot rejt, amely üdvözli a vezetőt, amikor elindítja az autót.
„Az XJ belső területe lenyűgöző, de néhány részlet nem elég szilárd.” — Matt Burt, Executive Editor, Autocar
Az XJ vezetési pozíciója kiváló, és olyan jól formázott, megfelelő méretű kormánykereket találunk, amelyhez váltófülek tartoznak. Ergonomikusan ez egy kitűnő belső tér.
Látvány szempontjából az XJ belső területe távolról és közelről is lenyűgöző. A belső tér bőrrel és magas minőségű fával van borítva, és egy új digitális műszerfal jelenik meg, amely helyettesíti a hagyományos analóg műszereket. A kijelző kivételesen magas felbontású, és néhány jól megtervezett grafikát kínál, például kiemeli a pillanatnyi sebességet, és bal oldalon egy kis navigációs térképet jelenít meg. A manuális váltóválasztás is gyönyörűen integrálva van.
Azonban ezen technológiai fejlesztések ellenére a központi érintőképernyős kijelző egy kicsit csalódást okoz. A felbontása és a dizájnja nem felel meg a digitális műszerfal minőségének, és az autó belső terében még mindig vannak olyan elemek, amelyek nem érik el a várt szintet. Például az air ventek és a középső konzol anyagai nem rendelkeznek ugyanazzal a kifinomultsággal, mint a többi rész. 2015-ben a Jaguar frissítette az infotainment rendszert a sokkal jobb InControl Pro egységre, amely az új 360 fokos kamerát is tartalmazza.
Sajnos, még a különböző élettartamú fejlesztések után is, néhány belső részlet még mindig nem éri el a német riválisok tapintási minőségét. Ezen kívül az XJ hosszabb fényes felületei erős tükröződéseket okozhatnak, különösen, amikor a panoráma tető árnyékolói fel vannak hajtva.
Az XJ hátsó profiljának magasabbra emelése egy fontos előnyt adott a korábbi modellekkel szemben: a csomagtér térfogata 520 literre nőtt, ami most már az osztály átlagának felel meg, és meghaladja a BMW 7-es sorozatát.
Az alap Luxury modellek számos felszereltséggel rendelkeznek, többek között 14 irányban állítható elektromos első ülésekkel, négyzónás klímaberendezéssel, mindenütt fűthető ülésekkel és panoráma napfénytetővel. A magasabb felszereltségi szintek a következő luxusokat kínálják, például hűtött üléseket, masszírozó első üléseket, Meridian hangrendszert, digitális televíziót és különböző vezetési segédrendszereket. A csúcs XJR modellek agresszív karosszéria kittel, négy kipufogóval és aktív differenciálművezérléssel rendelkeznek. Az Autobiography felszerelés, amely kizárólag a hosszított tengelytávú XJ-hez érhető el, hátsó üzleti asztalokkal és szórakoztató rendszerrel van felszerelve, 10,2 colos kijelzőkkel, 360 fokos kamerával, tolatósegéddel és 1300 W-os Meridian hangrendszerrel.
