TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A belső tér kialakítása továbbra is konzervatív hangulatot áraszt, mintha egy korábbi luxusautó szolgált volna inspirációként. Ez a Kia nemcsak méretét, hanem árcéduláját tekintve is a márka csúcsmodelljei közé tartozik, és ez érződik is rajta: az összeszerelés minősége példás, az anyaghasználat pedig kifejezetten igényes. Bár nem kifejezetten prémiumként pozicionálják, több részletében mégis felülmúlja néhány valódi prémiumgyártó termékét. Ami viszont még ennél is fontosabb: sehol sem érezni, hogy spóroltak volna. A dél-koreai gyártók mesterei annak, hogyan adagolják precízen és karakterhez illően a minőségérzetet – éppen annyit nyújtanak, amennyi indokolt, és ez lenyűgöző.
A 4,82 méteres hossz és a 2,82 méteres tengelytáv tágas belsőt vetít előre, és ez a gyakorlatban is igazolódik. Ha a második üléssort a lehető legtávolabb toljuk, az itt ülők előtt olyan bőséges tér marad, hogy még az alacsonyabb utasok sem érik el a vezető vagy az anyósülés háttámláját. Még ebben az esetben is 608 literes a csomagtér, viszont ha hajlandók vagyunk kicsit kompromisszumot kötni a hátsó lábtér rovására, a raktér akár 813 literesre is bővíthető. Az üléseket teljesen lehajtva pedig két köbméternyi hely is felszabadítható.
A tesztpéldány hétszemélyes kivitel volt, és hasonló élményt nyújtott, mint korábban a Santa Fe: 184 centis magassággal még a harmadik sorban is elfértem – igaz, hosszabb távra már nem szívesen vállalkoztam volna rá.
