TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Kia Xceed megjelenése óta a motorválaszték fokozatosan szűkült, mára pedig már csak egyetlen benzinmotor érhető el az összes felszereltségi szinten.
A korábbi modellek még elérhetők 1,0 és 1,4 literes turbós benzinmotorokkal is, előbbi 118, utóbbi 138 lóerőt teljesített. A későbbiekben ezt a 138 lóerős motort váltotta egy 1,5 literes változat, amely 158 lóerejével eddig a legerősebb Xceed-motor.
A legmagasabb felszereltségű Kia Xceed, amely körülbelül 10 000 fonttal drágább volt, mint a korábban tesztelt Ceed, 0,6 másodperccel gyorsabb volt 0-60 mph-ra, és 0,9 másodperccel gyorsabban gyorsult 30-70 mph között.
A dízelmotorok közül 1,6 literes közös nyomócsöves verziók voltak elérhetők, 114 és 134 lóerővel. Utóbbihoz később 48V-os mild hybrid rásegítés is társult.
Műszakilag talán a legérdekesebb modell – főleg céges felhasználók számára – a 1,6 literes GDi szívó benzines plug-in hibrid volt, 8,9 kWh-s akkumulátorral. Bár rendszerteljesítménye visszafogott, 139 lóerő, a nyomatéka kifejezetten tisztességes: 195 lb ft (kb. 264 Nm).
2023 végén azonban minden korábbi opciót kivezettek, így jelenleg kizárólag a 138 lóerős 1,5 literes T-GDi benzinmotor szerepel a kínálatban. A hatfokozatú kézi váltóval 0-100 km/h-s gyorsulása 8,7 másodperc, míg a hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval 8,9 másodperc.
A kézi váltó működése kellemes meglepetés: könnyű, de határozott, rövid és precíz kapcsolásokkal. Ugyanakkor az automata jobban illik a motor karakteréhez.
Bármelyik váltót is választjuk, a motor alaposan megdolgoztatva adja le a legjobb teljesítményét – ennek köszönhetően viszont hangja is könnyen előtérbe kerül, még egyenletes haladás közben is érezhetően zajos.
