TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 5008 Hybrid 136 egy elmozdulást képvisel a piacon, különösen mivel a dízelmotorok egyre inkább elveszítik népszerűségüket. Bár ez a hibrid hajtáslánc nem valószínű, hogy bárkit is lenyűgöz a teljesítményével – mindössze 134 lóerőt és 230 Nm nyomatékot kínál – mégis egy elérhető, könnyen használható alternatívát nyújt azoknak a vezetőknek, akik jobb üzemanyag-hatékonyságot és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást keresnek anélkül, hogy a bonyolultabb hibrid rendszerek problémáival kellene szembenézniük.
Bár teljesítményben lényegesen gyengébb az előző, nagyobb Puretech vagy BlueHDI modelleknél, a 5008 Hybrid 136 mégis képes sima, finom élményt nyújtani. Általában városi környezetben tisztán elektromos üzemmódban működik, így nagyon csendes és nyugodt vezetési élményt biztosít. Az elektromos és benzinmotor közötti átmenet zökkenőmentes, és a könnyed, mindennapi vezetéshez teljes mértékben megfelel. Azonban, amikor elhagyjuk a várost, vagy nagyobb erőre van szükség, kevésbé határozott – ez nem az a motor, amit komoly vontatásra vagy nagy terhek cipelésére választanál.
A hibrid rendszer egyik kiemelkedő jellemzője, hogy lehetőséget ad a sebességváltó karokkal történő manuális váltásra. Bár ez egy kis vezetői élményt ad, a váltókarok meglepően gyengének, vékonynak és törékenynek tűnnek, ami rontja az összélményt. Azonban a vezetési élmény továbbra is könnyed, különösen, ha lehetőség van arra, hogy magunk válasszunk sebességet, hogy elkerüljük a felesleges erőveszteséget a váltások során.
Az úton a 5008 jól irányítható, és kényelmesen viselkedik sima aszfalton, nagy sebességnél is megfelelően kontrollálja a karosszériát, és minimális kabin zajjal bír. Azonban, ha az útfelület romlik, vagy kanyarodáskor nagyobb igénybevételnek van kitéve, a 5008 elkezd mutatni néhány gyengébb pontot. Az 18 colos kerekek a tesztmodellben valószínűleg felerősítették ezt a problémát, mivel a nagyobb úthibák és egyenetlenségek érzékelhetően átjutnak a felfüggesztésen a karosszériába, megszakítva a nyugodt vezetési élményt, amit egy nagyobb francia autótól elvárnánk.
A kormányzás bár válaszkész, de túl könnyű a visszajelzés, különösen a gyors kanyarokban, így gyakran inkább vizuális jelek alapján irányítjuk az autót, mintsem tapintható információ alapján. Az érzékelhetőség egyébként jó, és a kormányzás gyors válasza lehet, hogy egyesek számára túl közvetlen lesz, ha inkább intuitívabb, pihentetőbb érzést keresnek.
Összességében a Peugeot 5008 Hybrid 136 egy jól megtervezett családi SUV, amely leginkább hosszú távú autópályás túrázáshoz ideális. Kényelem és finomság tekintetében jól teljesít sima utakon, de ha az útfelület romlik, már nem annyira megbízható. Azok számára, akik megbízható, hatékony családi autót keresnek, a 5008 szilárd teljesítményt nyújt, de nem mentes a kisebb hibáktól.
