TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A hajtáslánc kompaktabb kialakításában nagy szerepet játszik az integrált motorvezérlő egység, amelynek köszönhetően a rendszer összességében kevesebb helyet foglal, így hatékonyabban illeszthető a jármű struktúrájába. A hajtásrendszer egyik kulcseleme a 136 lóerős, 2,4 literes, 16 szelepes DOHC szívó benzinmotor, amelyet alaposan átdolgoztak annak érdekében, hogy zökkenőmentesen működjön együtt az elektromos komponensekkel. A mérnökök kipufogógáz-visszavezetést, megnövelt hűtőcsatornákat, valamint integrált kipufogó leömlőt alkalmaztak, hogy a motor hatékonysága és termikus stabilitása megfeleljen a hibrid rendszer követelményeinek.
Az áramtermelést egy továbbfejlesztett, optimalizált generátor biztosítja, amely kiemelkedő hatásfokkal dolgozik. Az összteljesítmény így 306 lóerőre és 450 Nm nyomatékra nőtt, ami 36 százalékos javulást jelent az előző modellhez képest. Mindez úgy valósult meg, hogy a jármű tömege mindössze 114 kilogrammal emelkedett. Ennek ellenére a gyorsulás jelentősen javult: a 0–100 km/h-s sprint 10,5 másodpercről 7,9 másodpercre csökkent. A végsebesség maradt a korábbi szinten, 170 km/h, illetve elektromos üzemben 135 km/h.
