TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az elektromos Explorer három különböző kivitelben érhető el. A belépőmodell, amely a jelenlegi kedvezményekkel 15,9 millió forinttól indul, egy 52 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt Standard Range változat. Ebben a kivitelben egy 170 lóerős villanymotor hajtja a hátsó kerekeket, ami hétköznapi használatra vélhetően elegendő teljesítményt nyújt. A dinamikusabb közlekedésre vágyóknak azonban az Extended Range verzió lehet igazán vonzó, amely 77 kWh-s akkumulátorral és 286 lóerős hajtáslánccal érkezik – mindez 18,2 millió forintos áron. Emellett elérhető egy összkerékhajtású változat is, amely két villanymotorral, 340 lóerős rendszer-teljesítménnyel és 78 kWh-s akkumulátorral kínál még komolyabb menetdinamikát.
A hatótávolság és a töltési idő meglehetősen változatosan alakul az Explorer különböző felszereltségi szintjein. A DC gyorstöltés teljesítménye 135 és 185 kW között mozog, attól függően, melyik változatról van szó. A legnagyobb, akár 602 kilométeres WLTP-hatótávot biztosító akkumulátor esetében a gyártó 28 percet ad meg a töltési időre 10 és 80 százalék között. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha például az autópályán egy legalább 150 kW teljesítményű villámtöltő szabad, akkor egy nagyjából félórás kávészünet elegendő lehet arra, hogy az autó újabb 300 kilométerre elegendő energiát nyerjen vissza. Ez a számítás reális fogyasztási értékekkel kalkulálva sem tűnik túl optimistának, így az Explorer hosszabb utakra is meglehetősen versenyképes választásnak ígérkezik.
