Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Citroën lenyűgöző munkát végzett abban, hogy az e-C3 árát a sok benzines szupermini szintjén tartsa, és ebben a hajtáslánc is nagy szerepet játszik. Míg számos más elektromos autógyártó olyan teljesítményeket céloz meg, amelyek gyakran túlzottak egy ésszerű napi használatra szánt járműhöz, a Citroën ehelyett arra figyelt, hogy a C3 teljesítménye megegyezzen bármely más belső égésű kisautó adataival. Ennek eredményeként az e-C3-ban egyetlen motor található elöl, amely 111 lóerőt és 120 Nm nyomatékot biztosít.
Amikor a Citroën-re gondolunk, az egyik első dolog, ami eszünkbe jut, az a szuper kényelmes, puha futómű, és ez valóban így van az e-C3 esetében is. A márka Advanced Comfort technológiája kihasználja a hidraulikus ütközőket, amelyeket már sok Citroën modellben megtalálhatunk; ezek segítenek csökkenteni a felfüggesztés végénél jelentkező ütéseket, így lehetővé téve, hogy az első rugók és lengéscsillapítók puhább válaszreakcióval rendelkezzenek anélkül, hogy a karosszéria irányíthatósága túlzottan romlana. A városban ez azt jelenti, hogy a C3 felfüggesztése nagyon engedékeny, elnyeli az olyan hibákat, amelyek sok versenytársát rázkódásra és nyikorgásra késztetnék.
