Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ahelyett, hogy valódi riválisa lenne a prémium modelleknek, a Renault Rafale sokkal inkább a legújabb Peugeot 3008 vetélytársa, amely hasonlóan dinamikus sziluettet kapott – vagy talán a Cupra Terramar, amely ugyan lejtős tetővonal nélkül érkezik, de feltűnő megjelenésű és kiegyensúlyozott vezetési élményt kínál.
A Renault Rafale most kétféle hajtáslánccal érhető el: egy teljes értékű hibrid változattal, amely 197 lóerőt produkál, illetve egy plug-in hibrid (PHEV) kivitelben, amely 296 lóerős, összkerékhajtású, és a futóművét a sportautókat gyártó Alpine mérnökei hangolták. Mindkét változat képes tisztán elektromos hajtással is közlekedni, de a PHEV akár 65 mérföldet (kb. 105 km-t) is megtehet benzinhasználat nélkül.
Az árak a teljes hibrid modell esetében 38 000 font felett kezdődnek, míg a PHEV változat közel 46 000 fontnál indul. Utóbbi nemcsak bonyolultabb hajtásláncot kap, hanem magasabb felszereltséggel is indul.
Már az alapnak számító Techno kivitel is bőségesen felszerelt: 20 colos gyémántvágott könnyűfém felnik, két hatalmas kijelző, vezeték nélküli telefontöltő, automata kétzónás klímaberendezés, tolatókamera, valamint számos vezetéstámogató rendszer – például adaptív tempomat, holtérfigyelő és vezetői éberségfigyelő – is alapfelszereltség.
